Мостовые однобалочные подвесные краны

Крановая конструкция, в которой ходовые колеса концевых балок опираются на основы подкрановых путей (двутавров). Сами двутавры прикреплены к потолочным перекрытиям здания. Подвесные краны применимы в небольших помещениях при невысокой интенсивности работ и нагрузок. Чаще всего монтируют в производственных помещениях закрытого типа, складах, открытых площадках под навесом. Они менее надежны, чем опорные конструкции. Преимущества такой конструкции: легкий монтаж, незначительная масса,  низкая стоимость и удобство эксплуатации для перемещения грузов вдоль стен.

• Комплектуются электрическими двигателями мощностью 0,2; 0,4; 0,8 кВт и более с конусным тормозом в сборе.
• Могут иметь как 2 двигателя перемещения, так и полный привод, т.е. 4 двигателя.
• Степень пылевлагозащиты IP54.
• Класс размещения У1.
• Режим работы А5 (средний).
• Приводные тележки имеют дополнительные “буферы” для предотвращения ударов колес о перекрытия в конце кранового пути.
• Скорость перемещения подвесной кран-балки 20 м/мин.

В зависимости от специфики работ и нагрузок на кран монтируют разные механизмы захвата: крюк, грейфер, магнит, захватный механизм. Приводные консоли подвесной кран-балки изготавливаются по “плавающей” системе: одна балка с “жесткой” системой крепления приводных тележек, вторая с “плавающей” шарнирной системой. Это позволяет подвесной кран-балке улавливать неровности подкранового пути и предотвращает стопор крана при их наличии.